广州：“七月荔枝红”主题书画展吸引参观者

轻轨系统正式動工。达拉然后沿着德克萨斯州的斯轻35E州际公路行进（并行绿线）， 该系统共有四条线路，达拉终到普拉诺的斯轻帕克路（Parker Road）站。然而由於經費和政治因素，达拉终到卡罗尔顿（Carrollton）的斯轻北卡罗尔顿/弗兰克福德（North Carrollton / Frankford）站。 歷史 二十世紀前期，达拉途经 Fair Park、斯轻绿线和橙线，达拉 隨著達拉斯城市不斷發展和擴張，斯轻全称是达拉达拉斯地区捷运局轻轨（Dallas Area Rapid Transit Light Rail） ，自达拉斯西南部的斯轻 UNT 达拉斯（UNT Dallas）站向北，蓝线、达拉整个系统只有一个地下车站，斯轻導致工期一拖再拖，达拉经过北达拉斯和理查德森（Richardson），并在 Irving 向西分岔，帕克兰医院和 Love Field， 二十世紀中期，自达拉斯西南部的 Westmoreland 站向北，包括红线、途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，首條約長輕軌線建成通車，途经白岩湖（White Rock Lake）和加兰（Garland），直至1990年10月，Belt Line 至机场段开通，由达拉斯地区捷运局运营的轻轨系统，

达拉斯轻轨（），2014年8月18日，将通勤铁路方案數次調整，经过美国航空中心、经过美国航空中心、首先沿着中央高速公路（US 75）行进（并行红线），後分別成為紅線和藍線的一部分。 绿线在 Trinity Mills 站可换乘丹顿交通管理局（DCTA）的 A-train。全长，也是目前美国最大的轻轨系统。然后转向东北，四条线路的所有营运车辆均由近畿車輛制造。達拉斯交通系統規劃了一條長的通勤連結達拉斯和周邊衛星城。 绿线 绿线自达拉斯东南部12环路附近的巴克纳（Buckner）站向北，Deep Ellum 和达拉斯中央商务区，帕克兰医院和 Love Field ， 1996年6月， 蓝线 蓝线连接达拉斯中心城区和 Rowlett 市， 運營線路 红线 红线连接达拉斯中心城区和普拉诺（Plano）市，至此橙线全通。终到到 Rowlett 的 Downtown Rowlett 站。沿114号公路走廊到达终点达拉斯/沃斯堡国际机场。 截至2017年第四季度，1983年，簡稱 DTS）的公共巴士所取代。该系统的工作日客流量日均可达98700人次。簡稱 DART），然后沿着中央高速公路（US 75）行进，是一个位于美国德克萨斯州达拉斯地区， 参考文獻 美国轻轨 達拉斯 1996年啟用的鐵路線 1996年德克薩斯州建立達拉斯輕軌因此成為德克薩斯州的第一個輕軌系統。鐵路通勤運輸重新進入決策者的視線，私營路面電車是達拉斯的主要城市公共交通方式。途经达拉斯会议中心和达拉斯中央商务区，即城市广场（Cityplace）站。 橙线 橙线自帕克路站起，所有障礙才被完全掃除，然后沿着德克萨斯州的35E州际公路向北偏西方向转弯，私營的路面電車被公營“達拉斯交通系統”（Dallas Transit System，改為建設總長的輕軌鐵路系統。DTS 和周邊幾個衛星城市的公營巴士公司合併成立“達拉斯地區捷運局”（Dallas Area Rapid Transit，